El consejero de Educación y Ciencia, José Valverde, señaló hoy que el Partido Popular, en la persona de su presidenta regional, María Dolores de Cospedal, ha cometido “una grave irresponsabilidad” en las declaraciones vertidas sobre el accidente del autobús escolar ocurrido el pasado 20 de febrero en la N-502, en el término municipal de Talavera de la Reina (Toledo), y que transportaba alumnos de Bachillerato y Formación Profesional.

Valverde, que compareció en la Comisión de Educación de las Cortes regionales para informar sobre las causas de este suceso, afirmó que “no se puede decir que ha habido un accidente por el mal estado de un autobús, con el carroñerismo político que eso supone, y luego meter a su grupo en una cadena de mentiras para intentar disimular esta afirmación e incluso hacerla desaparecer”.

“Quien ha hecho esta irresponsable afirmación está incapacitada moralmente para desempeñar cargo público alguno y no repara, por atacar al Gobierno, en dudar del servicio público, de las empresas que lo prestan, a quienes han ofendido, de la Guardia Civil que realiza las inspecciones y los informes pertinentes, y hasta las ITV que hacen las revisiones”, precisó.

El consejero recordó que el informe de la Guardia Civil sobre el siniestro deja claro que el accidente fue totalmente ajeno a las condiciones del autobús y de su conductor, y concluye que las posibles causas del accidente son la infracción de las normas de circulación del conductor del Renault Megane en la maniobra de adelantamiento, el estado de la condición de la vía y la niebla densa.

Asimismo, el informe recoge que el autobús, marca IVECO, poseía la ITV en vigor hasta el 11 de marzo de 2008, seguro obligatorio, era apto para transporte escolar y tenía la Tarjeta visado de transporte, de servicio público de viajeros discrecional, en vigor hasta 2010.

En cuanto a la antigüedad del vehículo, 11 años, el consejero indicó que estaba dentro de la normativa de transporte escolar que establece que los vehículos pueden tener una antigüedad máxima de 16 años.

Precisamente, quiso resaltar el hecho de que cumpliera con esta normativa de transporte escolar que sólo se exige para los transportes de escolares en los que al menos la tercera parte de los alumnos transportados tenga una edad inferior a los 16 años, cuando las edades de los usuarios que viajaban en esta ruta oscilaba entre los 16 y los 21 años y cursaban estudios postobligatorios.

No obstante, y aún sin ser obligatorio el transporte escolar gratuito en estos niveles educativos, el Gobierno regional se lo facilita como una prestación adicional con el objeto de facilitar la continuación de los estudios de estos alumnos, según aclaró el titular de Educación y Ciencia.

Quejas

Valverde se refirió también a las supuestas quejas de los usuarios del autobús con respecto a las condiciones del vehículo, e insistió en que la Consejería no ha recibido ninguna de ellas, y así lo han certificado los directores de los cinco centros de destino, donde no se había formulado reclamación alguna.

En concreto, el procedimiento establecido consiste en la dotación de un impreso que se facilita a los usuarios del transporte escolar cuando comienza el servicio y que está a su disposición diariamente en el propio autobús. En dicho impreso pueden formular sus quejas o sugerencias y entregarlas a la dirección del centro escolar de destino, para que éste las haga llegar a la Delegación Provincial o, si se trata de cuestiones urgentes, intentar una solución inmediata.

La Consejería también habría actuado de haberse producido una queja por los cauces que establece la Orden de Administraciones Públicas: por correo, mediante cualquier tipo de escrito; de forma presencial, sin tener que acompañar escrito y rellenándolo en este caso el funcionario que recibe la queja verbal; por telefax; por llamada telefónica al 012 o por correo electrónico dirigido a los buzones establecidos en el Portal de Educación o en la página de la Junta de Comunidades.

Transporte en Castilla-La Mancha

El consejero informó durante su comparecencia sobre el servicio de transporte escolar en la región que, según recalcó, ha mejorado notablemente en todos sus aspectos desde la asunción de las competencias educativas, multiplicando por cuatro la inversión en este servicio y alcanzando ya los 32.900 usuarios.

Así, se ha pasado de 819 rutas que había en el curso 1999/2000 a las 1.260 que existen este curso y de los 12.260.000 euros que costaba el transporte en esa fecha, a los casi 43 millones que se destinarán en este ejercicio.

Valverde explicó que desde el principio se adoptaron medidas de calidad tales como la reducción de kilómetros en los itinerarios de las rutas; el establecimiento de tiempos máximos de espera de los alumnos, 10 minutos, tanto a la entrada como a la salida del centro educativo; la reducción del tiempo establecido en la normativa básica como de duración máxima de la ruta, de una hora a 45 minutos, en condiciones normales; la exigencia de que cada alumno ocupe un asiento; y la ampliación paulatina de los beneficiarios del transporte escolar: primero a los alumnos del primer ciclo de la ESO que, en aquellos momentos, estaban escolarizados en los colegios, y recientemente, a los alumnos de Bachillerato y FP.

Unas medidas a las que se suma una de gran importancia, y que destacó de forma especial el consejero, como es la dotación de acompañantes a las rutas, incluso en las de Secundaria. Así, este curso hay 662 acompañantes, casi la mitad de ellos en rutas en los que no es obligatoria su presencia según la normativa.