El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, ha comparecido ante la Comisión de Ordenación del Territorio y Vivienda de las Cortes regionales para Informar sobre el Plan de Ordenación del Territorio del Corredor del Henares.

Al ser el Corredor del Henares uno de los principales focos de desarrollo en Castilla-La Mancha, ha declarado el consejero durante la comparecencia, “ha recibido durante los últimos años importantes inversiones públicas en todo tipo de infraestructuras, que avalan esa imagen de actividad que se pretende dar desde la tramitación del POT del Corredor del Henares”.

Si sumamos la inversión realizada por la Junta de Comunidades y la prevista por el Estado en el entorno de Guadalajara, que contribuirá al desarrollo y crecimiento de la zona del Corredor, ha asegurado el titular de Ordenación del Territorio y Vivienda que obtenemos “una inversión de 2.041 millones de euros para una media de 11 años, que representa una inversión media anual de 182,5 millones de euros en infraestructuras de carreteras”.

De hecho, ha continuado Sánchez Pingarrón,”todo el conjunto de actuaciones realizadas, en construcción o proyectadas en la zona del Corredor del Henares por la Junta de Comunidades supone una inversión cercana a los 241 millones de euros”, lo que supone mejoras en 120 kilómetros de la red, “una importante inversión si analizamos que esta zona supone el 10 por ciento del total provincial de la red de carreteras”.

En cuanto a infraestructuras hidráulicas, en el Corredor del Henares se están llevado a cabo diversas actuaciones: la interconexión entre el Sorbe y el Bornova, el abastecimiento a la Campiña Baja, el abastecimiento a la Mancomunidad del Río Tajuña, el abastecimiento a la Mancomunidad de La Muela, un plan de saneamiento y depuración y un convenio con la Diputación de Guadalajara, renovado recientemente, para abastecimiento y depuración.

Respecto a transportes, en esta zona se está promocionado y mejorando el servicio de cercanías, y además, ha afirmado el consejero, “se está fomentando la creación de instrumentos que favorezcan un modelo de integración y coordinación de los servicios de transporte de viajeros urbano e interurbano en áreas formadas por varios municipios y entidades locales”.

El Corredor del Henares, ha concluido Sánchez Pingarrón, es una zona de gran potencial económico y con grandes perspectivas de desarrollo, “de ahí que se haya acometido un Plan de Ordenación Territorial para ordenar y mejorar su crecimiento”.